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  開關磁阻調速電機系統(tǒng)(簡稱SRD)是一種新型的機電一體化無級調速電機系統(tǒng)，由電機本體和控制器兩部分組成,。它兼有交流調速系統(tǒng)電機簡單堅固、無刷,、無整流子和直流調速系統(tǒng)調速性能好的優(yōu)點。開關磁阻調速電機系統(tǒng)具有廣闊的應用前景,，可以在各行各業(yè)應用,，如電動車傳動節(jié)能型風機和水泵的變速傳動、節(jié)能裝備,、礦山設備,、風力發(fā)電機及新能源發(fā)電,、飛行器,、航天器、船舶,、機器人驅動,、數(shù)控機床、電動工具,、電動輪椅,、智能家居、醫(yī)療器械,、電動農具,、家用電器電機變速傳動、吸塵泵,、離心干燥機等高速電氣傳動,，具有良好的應用前景。

  開關磁阻調速電動機系統(tǒng)因其電機結構堅固耐用,、制造成本低,、維護方便，系統(tǒng)調控性能好,，四象限控制靈活,，運行效率高；轉子是疊片結構,，無線圈繞組和永磁材料,，對高溫、高轉速等惡劣環(huán)境適應強，具有高可靠性,、高功率密度等特點,；相間磁場耦合弱，相繞組獨立供電,，容錯性強,，所以，自問世以來便引起國際電氣工程界的廣泛關注,。其電機不用永磁材料,，不受稀土資源的制約。其電機定子采用集中式繞組,，線圈嵌裝容易,、牢固。熱耗大部分集中于定子,，電機易于冷卻,。這些特點使得SRD系統(tǒng)具有廣闊的應用前景。

一,、主要技術特點

開關磁阻調速電機由開關磁阻電機和控制器兩部分組成,。同傳統(tǒng)的直流及交流電機調速系統(tǒng)比較，具有以下優(yōu)點：

1,、電機結構堅固,、制造成本低。電機結構比直流電機,、同步電機,、感應電機都堅固，轉子無刷,、無繞組,、無永久磁體，可免維護,。電機成本比直流電機,、同步電機、感應電機都低,，控制器的成本比變頻控制器的成本低10%~15%,。

2、效率高,。不僅在額定輸出狀態(tài)下有比其它電機調速系統(tǒng)高的效率,，而且在寬廣的調速范圍內也能保持高效率運行。

幾種調速電動機比較

3,、起動力矩大,、起動電流小,。

4、制動性能好,，能實現(xiàn)再生制動,，節(jié)約電能。

5,、適合高速運行,，可靠性高，可免維護,。

6,、具有無刷結構，適合在高粉塵,、高速,、易燃易爆等惡劣環(huán)境下運行。

二,、應用情況與效益分析

開關磁阻電機調速系統(tǒng)其綜合性能指標遠高于一般的調速系統(tǒng),，其性能價格比高，以SR7KW5-5TX/E工礦電機車牽引用雙開關磁阻調速電機并聯(lián)傳動系統(tǒng)為例（5噸隔爆蓄電池型）,，它由牽引電動機和控制器組成,。

1. 額定電源電壓DC（直流）88V～96V，容量330安時,；

2. 調速系統(tǒng)小時制電流224A,；

3. 兩臺三相開關磁阻電動機,，其額定功率為2 X 7.5KW ,，額定轉速為1110r/min，調速范圍200 r/min～2220 r/min,，

4. 機車額定牽引力7.056 千牛,，機車額定速度7Km/h；機車最大牽引力12.25千牛,，機車最大速度14 Km/h,，

5. 控制器為雙開關磁阻調速電動機并聯(lián)拖動系統(tǒng)控制器。其功率變換器主開關采用IGBT或VDMOSFET,；

6. 經濟技術指標：

(1) 實現(xiàn)了電機車再生制動控制,，可節(jié)約電能；

(2) 系統(tǒng)效率達83.4 %,；

(3) 開關磁阻電動機結構堅固耐用,，電機轉子上無碳刷、無換向器,、無串激直流電動機整流子故障,，免除了對電機轉子維護的要求,，不易發(fā)生燒電機故障，電機車牽引系統(tǒng)維修量少,。