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一,、項目成果簡介

一種基于漸開線的后視鏡隨動的算法,，解決轉(zhuǎn)彎過程中汽車視野盲區(qū)變化的問題，采用漸開線算法得出汽車轉(zhuǎn)彎過程中后視鏡漸開式視野盲區(qū)邊緣線運動速度,，根據(jù)不同的轉(zhuǎn)彎角度對應(yīng)得出相應(yīng)的后視鏡調(diào)整角度,，使得漸開式盲區(qū)邊緣擴大時，左右外后視鏡隨動調(diào)節(jié),，使盲區(qū)調(diào)整到合適的大小,。本算法根據(jù)轉(zhuǎn)彎時左右外后視鏡漸開式盲區(qū)邊緣線與路段相交的位置不同將外后視鏡隨動分成3部分，經(jīng)過計算出漸開式盲區(qū)邊緣線與道路的交點變化的長度,，并根據(jù)長度變化趨勢來非線性地調(diào)節(jié)后視鏡轉(zhuǎn)動角度,，使盲區(qū)大小及對駕駛員的影響變化更加均勻，提高了汽車轉(zhuǎn)彎時的安全性,。

  所處階段：研制階段

二,、性能指標(biāo)

后視鏡隨動角度分為3部分：0°~45°，45°~60°,，60°~90°,；

在每一部分，算法都能大限度減小盲區(qū),。

三,、適用范圍、市場前景

適用于各類車輛電動后視鏡

四、投資概算

200萬元左右,，主要包括測試,，驗證費用。

五,、合作方式

授權(quán)許可或者合作開發(fā)