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裝備自潤滑耐磨功能一體化涂層材料技術(shù)

發(fā)布時間:2021-11-02 閱讀量:3071

一、項目成果簡介

機床導(dǎo)軌的精度是整個機床精度的基礎(chǔ)。隨著機械加工業(yè)向高精度、自動化和大型、重載的方向發(fā)展,對機床導(dǎo)軌等摩擦副材料及其制造工藝要求越來越高。在機床維修中,傳統(tǒng)的加工和修復(fù)工藝(如精刨、刮研、鑲銅板等方法)已滿足不了技術(shù)發(fā)展的要求。

因此,近十年來,本課題組致力于自潤滑耐磨功能一體化涂層材料的研發(fā)工作,利用納米復(fù)合理論,結(jié)合物理和化學(xué)共混,制備出多種抗磨、減摩、防腐蝕的高分子涂層,在不改變零部件結(jié)構(gòu)的前提下,賦予其優(yōu)異的抗磨減摩效果,延長其使用壽命。相關(guān)工作已經(jīng)授權(quán)多項專利。

二、性能指標

1)工藝簡單方便,容易掌握。由于涂層技術(shù)是采用復(fù)印成型的方法來制造或修復(fù)摩擦面,減少了摩擦面的精加工,降低了加工技術(shù)難度。(2)使用范圍廣,工藝性好。耐磨涂層既可用于制造大尺寸或因配合精度高而無法使用機械加工方法達到的零部件配合面,還可用于恢復(fù)磨損尺寸或某些有缺陷的零部件,節(jié)省維修和改造費用。(3)涂層摩擦系數(shù)低。由于涂層中含有各種自潤滑材料,所以摩擦系數(shù)良好,摩擦系數(shù)和防爬性能好,摩擦功耗能降低30%。(4)抗擦傷能力強,可減少設(shè)備事故,提高生產(chǎn)效率。

三、適用范圍、市場前景

本方向針對特定裝備使用工況下機械傳動部件間存在的摩擦、磨損、燒蝕、腐蝕及潤滑密封失效等關(guān)鍵技術(shù)難題,研發(fā)具有自潤滑耐磨、高承載、抗沖擊、高溫抗燒蝕及防粘等多功能一體化涂層材料技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化推廣。

四、合作方式

技術(shù)轉(zhuǎn)讓


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