常州江蘇大學(xué)工程技術(shù)研究院
Changzhou Engineering and Technology Institute of Jiangsu University
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一,、項(xiàng)目成果簡(jiǎn)介
針對(duì)目前常用的原位鋁基復(fù)合材料體系遇到的成本高,、分散困難等突出問(wèn)題,結(jié)合高速軌道交通車(chē)輛輕量化等的迫切需求,提出鋁-煅燒高嶺土新型低成本納米強(qiáng)化鋁合金體系,,并通過(guò)限域超聲作用實(shí)現(xiàn)原位納米氧化鋁增強(qiáng)顆粒在鋁合金基體上的均勻分布,,突破原位納米顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制備的技術(shù)瓶頸,。該鋁基復(fù)合材料強(qiáng)度高,、塑性好,成本低,。擁有授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利4件,。
二、性能指標(biāo)
原位納米Al2O3顆粒的體積分?jǐn)?shù)達(dá)0.5~3.0%,。以A356(ZL101A)鋁合金為基體的復(fù)合材料室溫拉伸強(qiáng)度≥350MPa,、屈服強(qiáng)度≥280MPa、延伸率≥10%,。
三,、適用范圍、市場(chǎng)前景
可以通過(guò)生產(chǎn)鑄件,、型材,、板材制品,廣泛應(yīng)用于航空航天,、軌道交通,、汽車(chē)等工業(yè)領(lǐng)域。
四,、投資概算
設(shè)備投入300~1000萬(wàn)元,。
五、合作方式
合作開(kāi)發(fā),,專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓,。
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