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一、項(xiàng)目成果簡(jiǎn)介

線性控制制動(dòng)踏板裝置是一種用于電動(dòng)汽車或智能汽車上的制動(dòng)踏板裝置，此裝置利用位移傳感器、壓力傳感器、電磁鐵等模塊，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的真空助力液壓制動(dòng)方式，模擬制動(dòng)踏板特性，即實(shí)現(xiàn)制動(dòng)踏板位移和制動(dòng)踏板反饋力之間的關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的電控化。如圖1所示為課題組開發(fā)的制動(dòng)踏板模擬器結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果表明，該樣機(jī)能完全模擬傳統(tǒng)制動(dòng)踏板特性，實(shí)現(xiàn)整車線性制動(dòng)。

圖1 制動(dòng)踏板模擬器結(jié)構(gòu)示意圖

二、性能指標(biāo)

線性控制制動(dòng)踏板裝置，能達(dá)到如下性能：

1）以制動(dòng)踏板位移作為輸入信號(hào)，能計(jì)算并輸出信號(hào)控制制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出所需制動(dòng)力矩

2）能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的真空助力器，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)助力；

3）能模擬傳統(tǒng)制動(dòng)踏板，反饋制動(dòng)踏板反饋力，并且反饋力大小可調(diào)；

4）能縮短機(jī)械間隙及液壓氣隙引起的制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，反應(yīng)時(shí)間控制在0.1s以內(nèi)。

三、適用范圍、市場(chǎng)前景

線性控制制動(dòng)踏板裝置適用于內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的乘用車，以及新能源、純電動(dòng)汽車等各類車輛。其目的是實(shí)現(xiàn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)控制的電氣化。

項(xiàng)目領(lǐng)域?qū)儆谲囕v節(jié)能環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，使用該系統(tǒng)能取代傳統(tǒng)的真空助力裝置及液壓管路控制系統(tǒng)，有利于車輛結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，提高制動(dòng)反應(yīng)速度，促進(jìn)汽車行駛的安全性。

四、合作方式

本項(xiàng)目合作方式可以技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)學(xué)研，也可以知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)或轉(zhuǎn)讓。