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技術(shù)概要：

本技術(shù)基于自制的含硼雜化有機(jī)硅樹脂,，通過配方設(shè)計(jì)開發(fā)的耐超高溫膠粘劑。這是一種新型的特種涂層/膠粘劑,。膠粘劑特點(diǎn)為：

(1) 可室溫固化,。膠粘劑可在室溫（25^oC）固化，亦可在100 ^oC ~200 ^oC固化,。

(2) 粘接界面應(yīng)用廣泛,。可用于陶瓷,、金屬,、氣凝膠與塑料橡膠等材料等的粘接；

(3) 使用溫度范圍廣,，高溫下保持強(qiáng)粘結(jié)性：對金屬材料可實(shí)現(xiàn)-30 ^oC~室溫（25^oC）下剪切強(qiáng)度不低于4MPa,，200^oC條件下1小時(shí)冷卻至室溫，剪切強(qiáng)度不低于3MPa,，600^oC不低于2MPa,，800^oC不低于1MPa，可供-30^oC~600^oC長期使用,，800~1000^oC瞬時(shí)使用,；對陶瓷或陶瓷基復(fù)合材料（CMC）材料可實(shí)現(xiàn)1000^oC下不低于20MPa的剪切強(qiáng)度。

(4) 粘接界面應(yīng)用廣泛,。陶瓷,、金屬,、氣凝膠與塑料橡膠材料等。

應(yīng)用領(lǐng)域：

a,、高端裝備部件的粘接與灌封,。如高速列車或汽車的發(fā)動機(jī)艙汽輪機(jī)缸體結(jié)合面的密封，高溫設(shè)備磨損,、劃傷,、腐蝕、破裂的修復(fù),，如高溫高壓泵,、法蘭、發(fā)動機(jī)缸體等的密封,。燃?xì)廨啓C(jī)與高溫鍋爐管道,、軸承等部件的螺紋鎖固與密封等；

b,、電子粘接/灌封領(lǐng)域,。如5G行業(yè)中電路板的絕緣粘接。新能源汽車電池組框架的隔熱,、固定與粘接,。高溫儀表、傳感器,、熱電偶等耐溫元件的灌封,。電子行業(yè)用耐高溫壓敏膠樹脂基體等；

c,、航空航天等軍用裝備領(lǐng)域,；

d、石化,、電力等高溫工況下的油,、汽、酸,、堿及管道結(jié)合面的粘接,、密封與修補(bǔ)。

  樹脂具備優(yōu)秀的耐熱性能（圖中CFP為普通耐熱樹脂）,，尤其在空氣環(huán)境下,，出現(xiàn)“高溫增重”行為，700℃下殘?zhí)悸式咏?/span>90%,。

圖1 耐高溫膠粘劑粘接45#鋼和氣凝膠的燒蝕實(shí)物圖

圖2 耐高溫樹脂在氮?dú)猓?/span>a）與空氣（b）下的熱失重曲線

本技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品耐高溫性能與高溫下的力學(xué)性能可達(dá)到美國NASA特種材料實(shí)驗(yàn)室,、3M公司與俄羅斯航空材料研究院的VK系列產(chǎn)品的相關(guān)指標(biāo)，且具備成本優(yōu)勢,。目前產(chǎn)品準(zhǔn)備進(jìn)行中試階段研究,。

擬合作方式：技術(shù)轉(zhuǎn)讓,，合作開發(fā)，技術(shù)咨詢,，技術(shù)服務(wù)