常州江蘇大學工程技術研究院
Changzhou Engineering and Technology Institute of Jiangsu University
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提出通用小型汽油機理想油氣混合特性,,結合進、排氣道創(chuàng)新設計及與供油系統(tǒng)匹配,、點火參數(shù)優(yōu)化,、冷卻風量分配,、汽油機平衡量和激振力計算與優(yōu)化開發(fā)滿足國內外排放法規(guī)系列機型40余種。針對生產(chǎn)實際,,結合國情提出了批量產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的經(jīng)濟有效方法和措施,,解決了國內通機行業(yè)性能、排放一致性差的技術難題,。