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項(xiàng)目背景

  捕獲是一個(gè)以斯旺西大學(xué)為中心的跨學(xué)科項(xiàng)目,，致力于開(kāi)發(fā)一種循環(huán)方法來(lái)制造和管理電化學(xué)能源存儲(chǔ)解決方案,，特別是下一代電池。研究理念是基于一種從頭開(kāi)始的方法,，所有的儲(chǔ)能組件（材料,、工藝、管理）都是在循環(huán)經(jīng)濟(jì)框架內(nèi)從概念,、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的,，確保資源的最佳利用、組件的再利用和可回收性,，以實(shí)現(xiàn)零碳方法,。

技術(shù)簡(jiǎn)介

  在與交通相關(guān)的污染中，汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)造成的污染占到了73%,，因此,，電動(dòng)汽車已成為道路交通減碳、緩解氣候變暖一大主因的關(guān)鍵所在,。而油改電的一項(xiàng)關(guān)鍵要素在于能源存儲(chǔ)以及捕獲可在需要時(shí)使用的能源,。目前鋰離子電池已使電動(dòng)汽車、便攜式電器革命成為可能,，其他應(yīng)用也不斷增長(zhǎng),，包括電表后端（BTM）住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)與接入網(wǎng)格。然而,，隨著標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的能源密度已趨穩(wěn)定,，需要根據(jù)需求提出新的生產(chǎn)方案,，利用其他儲(chǔ)能技術(shù)包括基于鋰/鈉金屬原極,、鋰/硫電池這些儲(chǔ)能密度有大幅提升的技術(shù)來(lái)滿足能源亟需的應(yīng)用。但是,，大規(guī)模生產(chǎn)這些下一代電池仍因技術(shù),、生產(chǎn)問(wèn)題而受限,。捕獲力圖通過(guò)提供可擴(kuò)展、可持續(xù)的解決方案來(lái)促進(jìn)下一代電池技術(shù)的躍變,，從而解決這些問(wèn)題,。這包括（1）利用最先進(jìn)的制造和測(cè)試設(shè)備，包括袋式和圓柱形電池生產(chǎn)線,；（2）利用從原材料供應(yīng)商到電池生產(chǎn)商的行業(yè)伙伴平臺(tái),；（3）利用多種學(xué)科之間的新合作，將多個(gè)工程學(xué)科的學(xué)術(shù)專長(zhǎng)進(jìn)行整合,，專門來(lái)解決與可擴(kuò)展,、可持續(xù)生產(chǎn)相關(guān)的挑戰(zhàn)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

  捕獲基于確定高能量密度,、長(zhǎng)生命期電池所需條件的基礎(chǔ)性工作,，提供了采用獨(dú)特的商業(yè)規(guī)模的制造/測(cè)試器械，并將其引入現(xiàn)有的生產(chǎn)線,。研究項(xiàng)目對(duì)研發(fā)有多重意義,，對(duì)于從事基于鋰/鈉金屬（比如鋰-空氣、硫化鋰,、固態(tài)電池）的新儲(chǔ)能方案以及電池整合,、電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研究人員和行業(yè)都將帶來(lái)影響。此外,，開(kāi)發(fā)的非原位和原位表征技術(shù)將影響高性能電極活性材料的生產(chǎn),、電極制造的放大工藝、以及電池組件的在線優(yōu)化,。

應(yīng)用場(chǎng)景

  由于可充電電池是涵蓋交通,、可移動(dòng)技術(shù)、便攜設(shè)備,、電網(wǎng)存儲(chǔ)等諸多技術(shù)的基礎(chǔ),，并且在重型載運(yùn)、可再生發(fā)電的存儲(chǔ),、電動(dòng)航空等新興領(lǐng)域擁有廣闊前景,，在可充電電池可持續(xù)生產(chǎn)領(lǐng)域的進(jìn)步以及在該領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)保持領(lǐng)先會(huì)給各類市場(chǎng)應(yīng)用帶來(lái)巨大收益。捕獲主要是解決行業(yè)關(guān)于電池和電池組水平的電池生產(chǎn),。

合作方式

· 技術(shù)合作

· 技術(shù)商業(yè)化（在中國(guó)）