常州江蘇大學(xué)工程技術(shù)研究院
Changzhou Engineering and Technology Institute of Jiangsu University
歡迎訪問常州江蘇大學(xué)工程技術(shù)研究院!
一、項(xiàng)目成果簡(jiǎn)介
汽車懸架是直接影響車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性的核心系統(tǒng),傳統(tǒng)的“彈簧-阻尼器”二元結(jié)構(gòu)固化了懸架創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路,成為懸架性能提升和技術(shù)發(fā)展的瓶頸。慣容器作為新型慣性元件,其提出彌補(bǔ)了懸架系統(tǒng)中質(zhì)量元件的缺失,慣容器通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將慣性封裝于裝置內(nèi)部,其自身質(zhì)量遠(yuǎn)小于所提供的慣性,而不必像質(zhì)量塊一樣占據(jù)過多空間。將慣容器引入懸架系統(tǒng),能夠 顯著降低車身偏頻處的振動(dòng),提升車輛的乘坐舒適性。
高性能機(jī)電慣容器是由機(jī)械式慣容器與電機(jī)耦合而成的裝置,以滾珠絲杠式慣容器為研究對(duì)象,將其和旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行結(jié)合。慣容器兩端因受力產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng),通過機(jī)械裝置轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn),電樞電路中產(chǎn)生電流,進(jìn)而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩以阻礙旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)。由于機(jī)械慣容器的直線運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)具有關(guān)聯(lián)性,電磁轉(zhuǎn)矩也阻礙了慣容器端口運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變。
該裝置能夠顯著降低低頻處車身加速度,提升車輛乘坐舒適性。同時(shí)輪胎動(dòng)載荷也有所降低,輪胎接地性和操縱穩(wěn)定性得到改善,驗(yàn)證了高性能機(jī)電慣容器對(duì)汽車隔振的有益效果。
二、性能指標(biāo)
車身質(zhì)心加速度低頻段振動(dòng)峰值為101.3s?2
機(jī)電慣容器的引入使振動(dòng)峰值降低46.4%
三、適用范圍、市場(chǎng)前景
汽車高性能慣容器及慣容懸架系統(tǒng)領(lǐng)域。
四、合作方式
1)技術(shù)轉(zhuǎn)讓
2)合作開發(fā)
3)技術(shù)服務(wù)
地址:江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)常武中路801號(hào)天潤(rùn)科技大廈C座5樓
電話:15805282373(邱光宇)
網(wǎng)址:hwjyqk.com